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她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........情趣用品diy
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紐約皇后區飛機噪音危健康 艾維樂籲正視
: 據哥倫比亞大學最新研究顯示，近年來，長期盤旋在皇后區東北區域上空的飛機發出的噪音嚴重影響公眾健康。州參議員艾維樂(Tony Avella)聯同州眾議員布朗斯汀(Edward C. Braunstein)21日宣布，將向州政府爭取經費，致力研究飛機噪音對當地民眾健康的影響。
自2012年夏天起，東北皇后區的居民不斷受飛機噪音影響，至今未能得到改善；根據梅爾曼公共衛生學院(Mailman School of Public Health)的一項研究顯示，長期的飛機噪音對當地居民的身體健康帶來威脅。
從事這項研究的梅爾曼公共衛生學院教授Peter Muenning表示，美國聯邦航空總署(FAA)十分重視在飛機內乘客的安全，卻忽視了那些在家裡遭受飛機噪音侵擾的民眾的人身安全。
艾維樂在21日舉行記者會上表示，居民們不僅常年受這些噪音影響，如今研究顯示，這些噪音已經威脅到民眾的身體健康。
他表示，研究顯示，受到飛機噪音侵害的居民可能會導致壽命減少，結果令人震驚；他將與布朗斯汀合作，共同向州政府爭取經費，繼續擴展這項研究。
布朗斯汀表示，感謝哥倫比亞大學的這項重要研究，同時也感謝社區組織「皇后區安靜天空」(Queens Quiet Skies)的長期工作，讓人們重視東北皇后區飛機噪音污染的嚴重問題；他將繼續與艾維樂、國會眾議員孟昭文和國會眾議員蘇奧齊(Tom Suozzi)爭取更多資源，投入研究飛機噪音污染對民眾健康，致力減少社區的飛機噪音。
孟昭文今年7月提出「2018飛機噪音研究及減弱噪音法案」(Airplane Noise Research and Mitigation Act of 2018)，其中也增加對於飛機噪音的相關研究；她說，飛機噪音以皇后區居民的健康和生活質量為代價，我們必須盡一切所能抗爭。
日本微幅拉高核電比重 降電費誘民眾支持
: 日本火力發電與核電成本每度分別為3.65和4.05台幣，太陽能、風電成本分別為5和9.7台幣，這些成本為基本計畫考量因素。（圖片來源／Pixabay）
成人店日本內閣會議近日通過修改能源基本計畫，2030年綠能發電目標提升至24%，寄望2050年綠能可以成為主流，為避免電力來源過於集中占56%的火力發電（燃煤占26%，天然氣等占比30%），日本將核能比例小幅提高至22%，核能跟火電同樣為基本電力。
購買使用後心得另一方面，因日本現在鈽庫存量多達47噸，可製造6000顆原子彈，日本首次明文記載「致力減少庫存數量」，以減輕國際的憂慮。
鈽庫存超量的起因是2011年福島核電廠發生事故後，日本的核電廠全部停止運作，作為核燃料的鈽跟著越堆越多，美國基於核武不擴散的原則，已經要求日本削減鈽的保有量。
經濟產業大臣世耕弘成指出，致力減少鈽的宗旨變得更加明確，不過，由於核電廠重啟進度緩慢，基本計畫提出以鈽做為普通反應爐的燃料的方案，也很難去化鈽的高庫存量。
仿真美女充氣娃娃開箱文除了減鈽以外，日本基本計劃需要考量多種因素，首先要想辦法合乎巴黎氣候協定，減碳成為最大挑戰，再來是，日本再生能源成本比國外高，且易受到天候影響，這些問題都有待克服。
燃煤發電成本最低，卻帶來空氣汙染
由於日本綠能起步較晚，風電、太陽能發電成本比周邊亞洲國家高，顧慮再生能源成本較高，2030年綠能比例僅將提高至24%，該目標跟3年前一樣，跟現在的15%相比，增加不多，因此，日本政府被環保人士批評，忽略了該期間再生能源的發展狀況與成本下降變化，綠能推廣動力明顯不足。
再生能源發展，非一蹴可幾，日本多數電力來源就依賴發電成本最低的燃煤，造成日本過度依賴火力發電廠，也會讓日本難以達到2030年減排26%、2050年減50%目標。
有鑑於燃煤等火力發電帶來的CO2汙染較為明顯，為了降低碳排放量，日本還是持續推動核電廠重啟運轉的方向，並以降電費為誘因，鼓勵民眾支持核電廠重啟。
基本計畫預計核電占比22%，要達到此目標，未來至少要有30座核電機組運轉；不過，311福島和災後，日本54 座核反應爐全面停擺，至今僅有9 座核反應爐啟用。
東海第二核電廠，重啟之日遙遙無期
當前日本要重啟核電廠不容易，就在7月4日東京首都圈唯一核電廠東海第二核電廠通過安全審查，但是，能否重啟是未知數，有三個難關擋在前面，第一，在今年11月之前，必須通過運轉期限從40年再延長20年的審查，第二，必須取得周邊地方市町村的同意， 茨城縣府與周邊六市村都將加入討論，預期將遭遇極大阻力。
第三，日本核能發電公司計劃斥資1740億日圓(484億元台幣)，建設全長達1.7公里的防波堤並增設緊急冷卻系統等，東京電力與東北電力公司已決定提供資金上的支援。
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